變速箱擋桿后部為大量的儲物空間,卡槽、杯架、儲物槽一應(yīng)俱全,對于快遞和輕泡貨品的運(yùn)輸行業(yè),卡友每天要面對大量單據(jù),這樣的儲物設(shè)計分工明確,空間利用率。發(fā)動機(jī)選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發(fā)動機(jī),大輸出功率105kw(143馬力),大輸出扭矩為440牛米,在1200-2200rpm內(nèi)即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚(yáng)WLY6T120的6擋手動變速箱,這款變速箱能夠承受較強(qiáng)的扭矩輸出,面對奧鈴CTS超級輕卡440牛米的輸出游刃有余。






奧鈴CTS采用了塑料油箱的材質(zhì),對于抗腐蝕性和整車減重有著不小的幫助,容積為120升,考慮到奧鈴CTS的定位,這款油箱的容積還算不錯,基本日常的使用都不在話下。車輪采用了佳安品牌的PAL528系列,主打耐磨損和長距離行駛,目前福田旗下的大量車型都采用了佳安品牌的輪胎,尺寸為7.50R16LT。全車車輪均采用了鋁合金車輪,堅固耐用,有效減輕了車重。
奧鈴CTS前后均采用了鋼板懸掛,前3后7+6的片數(shù)設(shè)定足夠強(qiáng)悍,后軸允許載荷接近3噸。后橋速比為3.727,結(jié)合萬里揚(yáng)的6擋變速箱以及??蛋l(fā)動機(jī)來看,這樣的動力鏈不僅耐用省心,而且簡單好開。

空調(diào)出風(fēng)口的造型十分別致,讓我們意外的是其工藝同樣精湛,旋鈕阻尼、上下調(diào)節(jié)的手感在這個級別的車型中幾乎很難見到,多重材質(zhì)拼接十分緊密,僅看這一區(qū)域很難想象這是一臺商用車型。
主副駕出風(fēng)口下方均配備了水杯架,可正常放置500ml左右的杯子或飲料瓶,內(nèi)部設(shè)計了自調(diào)防滑塊,可以讓各種尺寸的杯子放置后不輕易滑動,降低其發(fā)出的噪音,細(xì)節(jié)設(shè)計值得點(diǎn)贊。
奧鈴M卡的座椅設(shè)計同樣出彩,采用了運(yùn)動化一體式座椅,在腿部和腰部均有額外加厚支撐的設(shè)計,乘坐舒適性進(jìn)一步提升。另外M卡還可以選裝機(jī)械減震的座椅,這點(diǎn)在小卡車型中同樣比較少見。

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